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玻璃纖維管原料坯管本身就有接頭,玻璃纖維坯管原材料廠家參差不齊,從小編了解到的原材料來(lái)看有46%的玻璃纖維坯管不良,這就導(dǎo)致玻璃纖維管成品會(huì)出現(xiàn)接頭;玻璃纖維管坯管上漆過(guò)程中,玻璃纖維管半成品會(huì)出現(xiàn)不
玻璃纖維管原料坯管本身就有接頭,玻璃纖維坯管原材料廠家參差不齊,從小編了解到的原材料來(lái)看有46%的玻璃纖維坯管不良,這就導(dǎo)致玻璃纖維管成品會(huì)出現(xiàn)接頭;玻璃纖維管坯管上漆過(guò)程中,玻璃纖維管半成品會(huì)出現(xiàn)不良,這就需要將不良的一段套管剪刀,便出現(xiàn)了新的接頭;玻璃纖維管檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)每個(gè)廠家定義的不同硅樹(shù)脂玻纖套管,這也導(dǎo)致了接頭出現(xiàn)的多少不一致,比如說(shuō)A長(zhǎng)是100米檢測(cè)兩次,就需要沒(méi)隔50米剪斷一截進(jìn)行檢測(cè),剩下的接上,也形成了接頭。
一般情況下,玻纖管廠家的套管都經(jīng)過(guò)精密包裝,所以在搬運(yùn)的過(guò)程中一定要小心謹(jǐn)慎,無(wú)論玻纖管是全新生產(chǎn)還是已經(jīng)用過(guò)的產(chǎn)品都不能在缺少螺紋保護(hù)器的情況下搬運(yùn);為了避免產(chǎn)品受到損傷還要使用合適的緊系物保證裝載的安全,盡可能的避免玻纖管彎折等情況發(fā)生。卸貨之前應(yīng)當(dāng)確認(rèn)螺紋保護(hù)器有沒(méi)有留在管端以及查看玻纖管的狀況丙烯酸玻纖套管,并且在裝卸套管的時(shí)候一根一根地進(jìn)行單獨(dú)裝卸,禁止出現(xiàn)可能損傷管體以及螺紋的蠻力裝卸。既不能從裝載貨車(chē)上將玻纖管直接拖下車(chē),也不可以讓管子沿著軌道滾下去,正確的做法是使用編織布或者采用布帶式吊環(huán)完成卸貨。
接口處是產(chǎn)品與外界接觸的入口,所以在連接之前要對(duì)接口進(jìn)行清理,確保沒(méi)有灰塵等其他物質(zhì)進(jìn)入產(chǎn)品的內(nèi)部聚氨酯玻纖套管,如有其它物質(zhì)混入可能會(huì)釀成安全隱患。另外,安裝前要了解被套物的產(chǎn)品形狀,從而制定安裝效率的解決方案。因?yàn)椴@w管具有耐高溫的特點(diǎn),所以廣泛適用于電機(jī)、家用電器、電熱設(shè)備以及特種燈具等絕緣保護(hù)。不可避免的與熱導(dǎo)產(chǎn)品有接觸,但是在使用過(guò)程中,要控制好與高溫區(qū)域的安全距離范圍,避免出現(xiàn)不必要的安全隱患。
1、坯管編織
坯管在編織過(guò)程中,機(jī)臺(tái)速度不穩(wěn)定,導(dǎo)致編織管密度有差異,這是老式編織機(jī)普遍存在的問(wèn)題,作為行業(yè)的企業(yè),所有設(shè)備已全部更換為新式數(shù)控設(shè)備,可以完全杜絕該問(wèn)題的存在。
2、硅橡膠擠出
玻璃纖維套管中的硅橡膠玻璃纖維管,在坯管編織之前先要擠出內(nèi)膠管,內(nèi)膠管擠出時(shí)溫度不合要求或者擠出壁厚不均勻;如果硅膠管內(nèi)層本身壁厚不均勻?qū)⒅苯訉?dǎo)致玻璃纖維套管成品壁厚不達(dá)標(biāo)。
電機(jī)電器的體積、質(zhì)量及使用年限,與電絕緣材料的性能有很大的關(guān)系。因此工業(yè)上要求使用多種的電絕緣漆,包括線圈浸漬漆、玻璃布浸漬漆、云母黏接絕緣漆及電子電器保護(hù)用硅漆等。
硅樹(shù)脂具有優(yōu)良的耐熱、耐寒、耐候、憎水等特性,加之可獲得無(wú)色透明且有良好黏接性及耐磨性的涂層防黏脫膜涂料及防潮憎水涂料。硅樹(shù)脂微粉與無(wú)機(jī)填料相比,具有相對(duì)密度低,同時(shí)具又耐熱性、耐候性、潤(rùn)滑性及憎水性的特點(diǎn)。梯形硅樹(shù)脂較通用網(wǎng)狀立體結(jié)構(gòu)的硅樹(shù)脂有較高的耐熱性、電器絕緣性及耐火焰性。
目前中國(guó)國(guó)內(nèi)的熱縮材料用于汽車(chē)制造的市場(chǎng)占比還非常低,只有20%左右,全球80%的市場(chǎng)占比被美國(guó)瑞侃與日本住友占據(jù),隨著國(guó)內(nèi)在汽車(chē)行業(yè)認(rèn)證上的通過(guò)以及成本上的優(yōu)勢(shì),汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高,目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē)用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國(guó)瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國(guó)內(nèi)目前對(duì)汽車(chē)行業(yè)的供貨情況分析,如果全部換成中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)用熱縮套管,平均每臺(tái)汽車(chē)的使用價(jià)值大概為100-200元,而使用國(guó)外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設(shè)中國(guó)汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%,全球每年7000萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量計(jì)算,中國(guó)汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達(dá)到42 億左右。