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玻璃纖維管重量輕、強度高。相對密度在1.5~2.0之間,只有碳鋼的1/4~1/5,可是拉伸強度卻接近,甚至超過碳素鋼,而比強度可以與合金鋼相比。因此,在航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減
玻璃纖維管重量輕、強度高。相對密度在1.5~2.0之間,只有碳鋼的1/4~1/5定紋管,可是拉伸強度卻接近熱縮套管,甚至超過碳素鋼,而比強度可以與合金鋼相比。因此,在航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應(yīng)用中,都具有成效??梢造`活地設(shè)計出各種結(jié)構(gòu)產(chǎn)品,來滿足使用要求,可以使產(chǎn)品有很好的整體性。玻璃纖維管耐磨性好。把含有大量泥漿,沙石的水丙烯酸玻纖套管,裝入管子中進行旋轉(zhuǎn)磨損影響對比試驗。經(jīng)300萬次旋轉(zhuǎn)后,檢測管內(nèi)壁的磨損深度如下:用焦油和瓷釉涂層的鋼管為0.53mm,用環(huán)氧樹脂和焦油涂層的鋼管為0.52mm,經(jīng)表面硬化處理的鋼管為玻璃鋼管為0.21mm。由此玻璃鋼耐磨性能好。
玻璃纖維管電熱絕緣性好。玻璃鋼是非導(dǎo)體,管道的電絕緣性特優(yōu),絕緣電阻在1012-1015Ω.cm聚氨酯玻纖套管,適應(yīng)使用于輸電,電信線路密集區(qū)和多雷區(qū)玻璃鋼的傳熱系數(shù)很小,只有0.23,是鋼的千分之五,管道的保溫性能優(yōu)異。玻璃纖維管摩擦阻力小輸送能力高。玻璃鋼管內(nèi)壁非常光滑,糙率和摩阻力很小。糙率系數(shù)為0.0084,而混凝土管的n值為0.014,鑄鐵管為0.013
玻璃纖維管耐磨功能好:工大玻璃鋼管的耐磨功能是非常好的,實驗證明:把富含很多泥漿、沙石的水丙烯酸玻纖套管,裝入管子中進行旋轉(zhuǎn)磨損影響比照實驗。工大玻璃鋼管經(jīng)30萬次旋轉(zhuǎn)后,檢測管子內(nèi)壁的磨損深度如下;用焦油和瓷油涂層的鋼管為0.53mm;復(fù)合材料經(jīng)外表硬化處置的鋼管為0.48mm;玻璃鋼管道為0.21mm,由此能夠闡明玻璃鋼管的耐磨損功能非常強。
一般情況下,玻纖管廠家的套管都經(jīng)過精密包裝,所以在搬運的過程中一定要小心謹慎,無論玻纖管是全新生產(chǎn)還是已經(jīng)用過的產(chǎn)品都不能在缺少螺紋保護器的情況下搬運;為了避免產(chǎn)品受到損傷還要使用合適的緊系物保證裝載的安全,盡可能的避免玻纖管彎折等情況發(fā)生。卸貨之前應(yīng)當確認螺紋保護器有沒有留在管端以及查看玻纖管的狀況,并且在裝卸套管的時候一根一根地進行單獨裝卸,禁止出現(xiàn)可能損傷管體以及螺紋的蠻力裝卸。既不能從裝載貨車上將玻纖管直接拖下車,也不可以讓管子沿著軌道滾下去,正確的做法是使用編織布或者采用布帶式吊環(huán)完成卸貨。
玻纖管是一種廣泛應(yīng)用于高溫環(huán)境中的絕緣套管,全稱為玻璃纖維套管,它是用玻璃纖維紗編織成管后,再浸透硅樹脂溶劑,在光電一體的固化爐內(nèi)固化成型。因為其使用的樹脂品種不同,玻纖管也被分成了許多不同的類型,在工業(yè)生產(chǎn)中的使用量越來越多。從外形上看玻纖管一般都采用圓形的橫截面,但是這種材質(zhì)的產(chǎn)品在固化成型之前具有很強的可塑性,玻纖管生產(chǎn)廠家可以根據(jù)客戶的需求定制不同橫截面形狀的套管,以便運用于各種不同的場所;不同形狀的玻纖管產(chǎn)品,也在一定程度上擴大了玻纖管的使用范圍。
1、坯管編織
坯管在編織過程中,機臺速度不穩(wěn)定,導(dǎo)致編織管密度有差異,這是老式編織機普遍存在的問題,作為行業(yè)的企業(yè),所有設(shè)備已全部更換為新式數(shù)控設(shè)備,可以完全杜絕該問題的存在。
2、硅橡膠擠出
玻璃纖維套管中的硅橡膠玻璃纖維管,在坯管編織之前先要擠出內(nèi)膠管,內(nèi)膠管擠出時溫度不合要求或者擠出壁厚不均勻;如果硅膠管內(nèi)層本身壁厚不均勻?qū)⒅苯訉?dǎo)致玻璃纖維套管成品壁厚不達標。